走進君澤精密的生產車間，機器轟鳴，工人們鉚足干勁忙生產，開足馬力趕訂單。據(jù)車間負責人顧寶強介紹，由于趕訂單，春節(jié)他們就放了4天假，個別生產線采取三班倒制，確?？蛻舻挠唵伟雌诮回洝?/span>
自2023年以來，君澤精密優(yōu)化產品布局，確保實現(xiàn)全年產值任務目標，開年之初便開始加班加點進行生產制造。1月份最終實現(xiàn)883臺減速機交付的歷史新高，公司還整體實現(xiàn)匠心支架348臺交付，PA22箱體的開發(fā)和世盛地鐵箱組件新產品的研制工作，為完成全年任務目標實現(xiàn)“開門紅”！
為保障本次“開門紅”，君澤生產部實行裝配3+2滾動計劃，緊緊圍繞裝配5天計劃進行調度，合理配置人員，將一線作業(yè)人員從8小時工作調整到12小時工作，采購部積極協(xié)調受疫情和假期影響來料問題，質量部全力保證當天送檢當天檢完，全體君澤人員為“開門紅”全力以赴，順利保障了高質量完成生產計劃。
常林集團黨委副書記、工會主席、君澤精密總經理趙君廣介紹，2023年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，是“十四五”規(guī)劃承上啟下的關鍵之年。隨著基建和房地產行業(yè)的機械類部件需求激增，下游市場持續(xù)高漲，應用領域不斷拓寬，全國減速機業(yè)務也在逐漸復蘇，君澤精密一直牢牢把握市場行情，全力調整生產和銷售模式的不斷改進，力爭在2023年實現(xiàn)新的突破。
